Xiaomi раскрыл кампанию по очернению перед запуском SUV YU7
Китайские власти начали уголовное расследование после того, как Xiaomi обнаружил кампанию по дискредитации компании в интернете. Инцидент произошел накануне презентации электромобиля YU7 и первого чипсета Xring O1.
Содержание
Кампания по очернению и реакция Xiaomi
В конце мая 2025 года юридическая команда Xiaomi заявили о скоординированной атаке на репутацию бренда. Злоумышленники использовали автоматизированные инструменты для создания фейковых новостей и задействовали 10 000 социальных аккаунтов для распространения ложной информации. Темы атак — безопасность электромобилей SU7 и надежность технологий Xiaomi.
Основатель компании Лэй Цзюнь ответил жестко: «Интернет — не зона беззакония. Мы примем все правовые меры для защиты от клеветы». Аналитики предполагают, что кампания связана с агрессивным выходом Xiaomi на рынок электромобилей и чипов, где уже есть серьезные конкуренты.
Основатель компании Лэй Цзюнь ответил жестко: «Интернет — не зона беззакония. Мы примем все правовые меры для защиты от клеветы». Аналитики предполагают, что кампания связана с агрессивным выходом Xiaomi на рынок электромобилей и чипов, где уже есть серьезные конкуренты.
Новые продукты: SUV YU7 и чипсет Xring O1
Несмотря на скандалы, Xiaomi готовится к важному запуску. 22 мая компания представит:
YU7 — новый электрический SUV, детали о котором пока раскрываются постепенно. Ожидается, что модель получит современную систему помощи водителю и батарею с увеличенным запасом хода. Подобные технологии в SU7 помогут автомобилю автоматически держаться в полосе и на извилистых дорогах.
Xring O1 — первый собственный чипсет Xiaomi, созданный по 3-нанометровой технологии. Инвестиции в проект превысили 13,5 млрд юаней или 1,86 млрд долларов. Чип предназначен для флагманских устройств и составит конкуренцию решениям от Qualcomm и Apple.
YU7 — новый электрический SUV, детали о котором пока раскрываются постепенно. Ожидается, что модель получит современную систему помощи водителю и батарею с увеличенным запасом хода. Подобные технологии в SU7 помогут автомобилю автоматически держаться в полосе и на извилистых дорогах.
Xring O1 — первый собственный чипсет Xiaomi, созданный по 3-нанометровой технологии. Инвестиции в проект превысили 13,5 млрд юаней или 1,86 млрд долларов. Чип предназначен для флагманских устройств и составит конкуренцию решениям от Qualcomm и Apple.
Контекст: скандалы вокруг электромобилей Xiaomi
В последние месяцы компания столкнулась с рядом проблем, которые стали поводом для атак:
Смертельная авария SU7
В марте 2025 года в провинции Аньхой автомобиль SU7 врезался в отбойник и загорелся. Погибли три человека. Расследование показало, что автоматическое торможение не сработало из-за ошибки сенсоров. Xiaomi опубликовал логи данных и пообещала доработать софт.
Скандал с «двойными воздуховодами»
Владельцы SU7 Ultra обнаружили, что углеродные воздуховоды на капоте, заявленные как функциональные, оказались декоративными. Компания извинилась и предложила компенсацию, но часть клиентов подала в суд.
Деформация бампера и ограничение мощности
Ранние партии SU7 получили жалобы на перегрев бампера. Xiaomi устранил проблему бесплатным ремонтом. Другой конфликт возник из-за ограничения мощности до 900 л.с. — компания отменила его после жалоб владельцев.
Xiaomi продолжает борьбу за долю на рынке электромобилей, несмотря на давление. Для потребителей важно, что:
Пока власти расследуют атаки на бренд, покупателям стоит обращать внимание на официальные данные и тест-драйвы, а не только на скандальные заголовки. Запуск YU7 покажет, насколько Xiaomi учел прошлые ошибки.
Источники: CarNewsChina, Xiaomi
Смертельная авария SU7
В марте 2025 года в провинции Аньхой автомобиль SU7 врезался в отбойник и загорелся. Погибли три человека. Расследование показало, что автоматическое торможение не сработало из-за ошибки сенсоров. Xiaomi опубликовал логи данных и пообещала доработать софт.
Скандал с «двойными воздуховодами»
Владельцы SU7 Ultra обнаружили, что углеродные воздуховоды на капоте, заявленные как функциональные, оказались декоративными. Компания извинилась и предложила компенсацию, но часть клиентов подала в суд.
Деформация бампера и ограничение мощности
Ранние партии SU7 получили жалобы на перегрев бампера. Xiaomi устранил проблему бесплатным ремонтом. Другой конфликт возник из-за ограничения мощности до 900 л.с. — компания отменила его после жалоб владельцев.
Xiaomi продолжает борьбу за долю на рынке электромобилей, несмотря на давление. Для потребителей важно, что:
- Компания готова публично признавать ошибки, как в случае с воздуховодами SU7 Ultra.
- Новый YU7 получит доработанные системы безопасности — это прямое следствие прошлых инцидентов.
- Чипсет Xring O1 снизит зависимость Xiaomi от сторонних производителей, что в перспективе удешевит технологии.
Пока власти расследуют атаки на бренд, покупателям стоит обращать внимание на официальные данные и тест-драйвы, а не только на скандальные заголовки. Запуск YU7 покажет, насколько Xiaomi учел прошлые ошибки.
Источники: CarNewsChina, Xiaomi
Вам понравилась статья?
Читайте больше