Xiaomi YU7: почему кроссовер не будет дешевле 235 900 юаней
Xiaomi отказался участвовать в ценовой войне на китайском авторынке, анонсировав кроссовер YU7 по цене от 235 900 юаней или 2,5 млн рублей. Что предлагает новый электромобиль и почему компания не готова торговаться?
Содержание
Почему Xiaomi не снижает цену?
В мае BYD запустил новый раунд ценовых сокращений, заставив конкурентов — Geely, Chery, SAIC — ответить скидками. Однако Xiaomi заняла четкую позицию: «Мы не участвуем в гонке за дешевизну». По словам CEO Лэй Цзюня, YU7 не будет «лишь на 20 000 юаней дороже SU7», что косвенно подтверждает: цена окажется выше ожидаемых 235 900 юаней.
Аналитика
Аналитика
- Причина отказа от демпинга — позиционирование. Xiaomi делает ставку на технологичность, а не массовость. Аналогичную стратегию используют Tesla и NIO.
- Цель — конкурировать с Model Y, но с более богатой базовой комплектацией.
Что получит водитель за эти деньги
Запас хода и быстрая зарядка
Базовый YU7 оснащен LFP-батареей на 835 км. Для города этого хватит на 2–3 недели поездок без подзарядки (при пробеге 40–50 км/день).
Динамика
Даже младшая версия на 315 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 5.88 сек — быстрее, чем бензиновые кроссоверы вроде Toyota RAV4 (9.1 сек). Для обгонов на трассе — отличный запас мощности.
Топовые опции
YU7 Max — 681 л.с., 3.23 сек до 100 км/ч, прямая альтернатива Tesla Model Y Performance.
Пневмоподвеска адаптируется к дорожному покрытию, уменьшая тряску на плохом асфальте.
Тормоза Brembo сократят тормозной путь на 10–15% по сравнению с аналогами.
Базовый YU7 оснащен LFP-батареей на 835 км. Для города этого хватит на 2–3 недели поездок без подзарядки (при пробеге 40–50 км/день).
Динамика
Даже младшая версия на 315 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 5.88 сек — быстрее, чем бензиновые кроссоверы вроде Toyota RAV4 (9.1 сек). Для обгонов на трассе — отличный запас мощности.
Топовые опции
YU7 Max — 681 л.с., 3.23 сек до 100 км/ч, прямая альтернатива Tesla Model Y Performance.
Пневмоподвеска адаптируется к дорожному покрытию, уменьшая тряску на плохом асфальте.
Тормоза Brembo сократят тормозной путь на 10–15% по сравнению с аналогами.
Кому подойдет YU7
- Семейным водителям: просторный салон (колесная база — 3 м) и большой багажник.
- Городским жителям: запас хода 800+ км избавит от «розеточного стресса».
- Энтузиастам: топовые версии предлагают спорткаровскую динамику.
Стоит ли ждать скидок
Вероятность снижения цены минимальна: Xiaomi делает ставку на премиум-сегмент. Если YU7 выйдет в Россию, его стоимость из-за пошлин вырастет на 20–30%.
YU7 — не массовый продукт, а технологичный флагман. Если вам важны инновации, а не скидки, этот кроссовер — в списке ожидания.
Источники: Xiaomi, CarNewsChina
YU7 — не массовый продукт, а технологичный флагман. Если вам важны инновации, а не скидки, этот кроссовер — в списке ожидания.
Источники: Xiaomi, CarNewsChina
Вам понравилась статья?
Читайте больше