Xiaomi SU7 стал лучшим электромобилем в 2025 году — второй год подряд

Опрос охватил больше 25 тысяч реальных владельцев. Люди оценивали машины по пяти главным пунктам: насколько надежен автомобиль, как он едет, удобно ли в салоне, как работает сервис и насколько оправдана цена. В 2025 году средний балл по отрасли вырос до 80 из 100 — это значит, что китайские электромобили становятся всё лучше именно в глазах тех, кто уже ездит на них каждый день.

Да, отказов стало чуть больше — 109 на 100 машин против 91 годом раньше. Больше всего жалоб на «умный» салон (31 случай), на системы помощи водителю (22) и на мелкие скрипы-царапины в интерьере. Но при этом сами владельцы ставят качеству и надежности всё более высокие оценки — 80,8 балла. Получается, что мелкие косяки есть, но они не портят общую картину.

Владельцы хвалят именно то, что важно в повседневной жизни: мощный и при этом плавный разгон, реальный запас хода, который совпадает с заявленным, и тишину в салоне даже на высоких скоростях.

Вот что предлагает SU7 прямо сейчас

• Базовая заднеприводная комплектация — 299 л.с., батарея 73,6 кВт·ч, 700 км по китайскому циклу CLTC. Разгон до сотни за 5,3 секунды — быстрее, чем у многих бензиновых седанов бизнес-класса, и при этом полный комфорт для семьи.
• Средняя комплектация Pro — уже 830 км на одной зарядке и батарея 94,3 кВт·ч. Многие владельцы пишут, что от Москвы до Питера можно доехать без единой остановки даже зимой с небольшим запасом.
• Топовая Max — полный привод, 664 л.с., 101 кВт·ч и 800 км запаса хода. При этом 0−100 км/ч за 3,2 секунды — это уже уровень Porsche Taycan, но за совсем другие деньги.
• А есть ещё SU7 Ultra с тремя моторами и 1526 л.с. — 2,1 секунды до сотни и официальный рекорд Нюрбургринга среди седанов. Для тех, кто хочет не просто ездить, а получать удовольствие от каждой поездки.

Все версии построены на 800-вольтовой архитектуре, заряжаются от 10 до 80% за 15−19 минут на быстрых станциях и имеют одну из самых продвинутых систем рекуперации — в городе можно проезжать сотни километров почти не трогая зарядку.

Xiaomi SU7 уже активно ввозят серые дилеры, и отзывы первых российских владельцев полностью совпадают с китайским исследованием: машина действительно радует каждый день. Нет «детских болезней», как у многих новичков рынка, нет огромного разрыва между паспортным и реальным пробегом, сервис пока берут на себя энтузиасты, но делают это быстро и недорого.

Если вы ищете большой, быстрый, технологичный и при этом относительно доступный электромобиль, который уже доказал свою надёжность десяткам тысяч владельцев, то Xiaomi SU7 сейчас один из самых сбалансированных вариантов на рынке.

Хотите одним из первых получить SU7 официально или следить за появлением новых партий — оставляйте заявку на нашем сайте. Мы сообщим, как только появятся свежие машины и актуальные цены с растаможкой «под ключ».