Ранее Xiaomi уже удивила рынок моделью SU7, чья стеклянная панорама занимает 5,35 м² и пропускает максимум света при минимальной жаре. Панорамная крыша SU7 с двойным серебряным напылением блокирует 99,9% ультрафиолета и 99,1% инфракрасного излучения, а лобовое стекло с тройным покрытием — до 97,6% теплового излучения.
По внутренним тестам Xiaomi, после 1,5 часа под солнцем при +38 °C салон SU7 нагревается до 59,5 °C, в то время как в обновлённой Tesla Model 3 — до 71,5 °C. Разница — целых 12 °C в пользу Xiaomi.
Стеклянная крыша Xiaomi SU7 — это не просто стекло, а инженерный слоёный «сэндвич»:
- 2 мм закалённого стекла с двойным серебряным покрытием
- внутренняя плёнка с 2% теплопоглощающей серой прослойкой
- ещё 2 мм стекла с Low-E покрытием
Эта конструкция снижает общий коэффициент солнечного пропускания (TTS) до 12,3%. При этом шумоизоляция и видимость остаются на высоком уровне.
Xiaomi официально заявляет: дополнительная тонировка не требуется. Все стёкла уже обработаны по технологии акустического триплекса с защитой от УФ и инфракрасного излучения. Это не только защищает от жары, но и снижает шум в салоне.
Кроссовер Xiaomi YU7 выйдет в июне или июле 2025 года. Его переменная панорамная крыша обещает стать не просто дизайнерским акцентом, а важным элементом комфорта. Xiaomi снова делает акцент не на моде, а на пользе — и это хороший знак.
Источник:
Xiaomi, CarNewsChina