Xiaomi делает ставку на безопасность электромобилей и чипы

В апреле 2025 года авария с участием электромобиля Xiaomi SU7 привлекла внимание общественности. Несмотря на высокие оценки безопасности в тестах, инцидент показал, что ожидания к Xiaomi как к крупному игроку выше, чем к новичкам. Лэй Цзюнь признал, что компания больше не позиционирует себя как стартап — теперь Xiaomi должна соответствовать уровню лидеров отрасли.

Xiaomi уже провела внутренние совещания, чтобы пересмотреть стандарты безопасности. В SU7 используется усиленный каркас кузова и система экстренного торможения с датчиками LiDAR. В будущем компания планирует внедрить дополнительные функции, такие как мониторинг состояния водителя с помощью камеры.

Лэй Цзюнь поставил цель сделать электромобили Xiaomi самыми безопасными в классе. Машины будут не просто проходить стандартные краш-тесты, но и предлагать дополнительные технологии. В SU7 уже есть система предупреждения о смене полосы, которая вибрирует руль, если водитель не включает поворотник. В будущем появятся алгоритмы, предсказывающие аварии на основе данных других автомобилей в потоке.

С 2019 года Xiaomi вложила 105 миллиардов юаней в разработки. В 2025 году на R&D выделят ещё 30 миллиардов. Часть этих средств пойдёт на создание чипов. Первый процессор Xring O1 для смартфонов выйдет в конце месяца. Это важный шаг для компании — чипы снизят зависимость от поставщиков и позволят оптимизировать работу устройств. Xiaomi улучшит энергопотребление телефонов, продлив время работы батареи.

Компания больше не хочет быть просто производителем доступной электроники. Её цель — стать технологическим лидером, который задает стандарты в безопасности электромобилей и микроэлектронике. Пока рано судить, насколько успешными окажутся эти планы, но масштаб инвестиций и четкие заявления Лэй Цзюня показывают серьезность намерений.

Источники: CarNewsChina, Xiaomi