Xiaomi раскрыл кампанию по очернению перед запуском SUV YU7

В конце мая 2025 года юридическая команда Xiaomi заявили о скоординированной атаке на репутацию бренда. Злоумышленники использовали автоматизированные инструменты для создания фейковых новостей и задействовали 10 000 социальных аккаунтов для распространения ложной информации. Темы атак — безопасность электромобилей SU7 и надежность технологий Xiaomi.

Основатель компании Лэй Цзюнь ответил жестко: «Интернет — не зона беззакония. Мы примем все правовые меры для защиты от клеветы». Аналитики предполагают, что кампания связана с агрессивным выходом Xiaomi на рынок электромобилей и чипов, где уже есть серьезные конкуренты.

Несмотря на скандалы, Xiaomi готовится к важному запуску. 22 мая компания представит:

YU7 — новый электрический SUV, детали о котором пока раскрываются постепенно. Ожидается, что модель получит современную систему помощи водителю и батарею с увеличенным запасом хода. Подобные технологии в SU7 помогут автомобилю автоматически держаться в полосе и на извилистых дорогах.

Xring O1 — первый собственный чипсет Xiaomi, созданный по 3-нанометровой технологии. Инвестиции в проект превысили 13,5 млрд юаней или 1,86 млрд долларов. Чип предназначен для флагманских устройств и составит конкуренцию решениям от Qualcomm и Apple.

В последние месяцы компания столкнулась с рядом проблем, которые стали поводом для атак:

Смертельная авария SU7

В марте 2025 года в провинции Аньхой автомобиль SU7 врезался в отбойник и загорелся. Погибли три человека. Расследование показало, что автоматическое торможение не сработало из-за ошибки сенсоров. Xiaomi опубликовал логи данных и пообещала доработать софт.

Скандал с «двойными воздуховодами»

Владельцы SU7 Ultra обнаружили, что углеродные воздуховоды на капоте, заявленные как функциональные, оказались декоративными. Компания извинилась и предложила компенсацию, но часть клиентов подала в суд.

Деформация бампера и ограничение мощности

Ранние партии SU7 получили жалобы на перегрев бампера. Xiaomi устранил проблему бесплатным ремонтом. Другой конфликт возник из-за ограничения мощности до 900 л.с. — компания отменила его после жалоб владельцев.

Xiaomi продолжает борьбу за долю на рынке электромобилей, несмотря на давление. Для потребителей важно, что:

• Компания готова публично признавать ошибки, как в случае с воздуховодами SU7 Ultra.
• Новый YU7 получит доработанные системы безопасности — это прямое следствие прошлых инцидентов.
• Чипсет Xring O1 снизит зависимость Xiaomi от сторонних производителей, что в перспективе удешевит технологии.

Пока власти расследуют атаки на бренд, покупателям стоит обращать внимание на официальные данные и тест-драйвы, а не только на скандальные заголовки. Запуск YU7 покажет, насколько Xiaomi учел прошлые ошибки.

Источники: CarNewsChina, Xiaomi