Xiaomi YU7 GT: первые шесть владельцев и что о них рассказал Лэй Цзюнь

Передача автомобилей прошла в прямом эфире. Рядом с Лэй Цзюнем на сцене была тайваньская актриса и официальный амбассадор бренда Шу Ци. Пять из шести YU7 GT оказались в цвете Cherry Red, один — в черном. С каждым владельцем Лэй Цзюнь лично поговорил, после чего все вместе сфотографировались.

Это уже традиция для Xiaomi Auto: CEO присутствует на каждой церемонии первой выдачи — так было с седаном SU7 и с обычным YU7. Для бренда, который продает автомобили как продолжение своей экосистемы, такой формат — не просто пиар-ход, а последовательная часть позиционирования.

Лэй Цзюнь поделился портретом первых шести владельцев — и это неожиданный срез аудитории для автомобиля за 389 900 юаней. Среди покупателей нет только предпринимателей или топ-менеджеров. Есть преподаватели университетов, сотрудники банков, специалисты по интернет-маркетингу.

Более широкая статистика по всей базе покупателей YU7 дополняет картину: больше 30% — женщины, больше половины — пользователи Apple. Это говорит о том, что Xiaomi формирует совсем другую аудиторию для своих автомобилей, чем традиционные производители спортивных SUV. Покупатель YU7 GT — скорее технологически ориентированный человек с высоким доходом, чем «классический» автолюбитель, который приходит в шоурум ради лошадиных сил.

Запуск YU7 GT происходит в непростой момент для линейки. В апреле 2026 года Xiaomi поставила 9 876 единиц обычного YU7 — падение на 27,2% к марту. Первоначальный бэклог из сотен тысяч заказов исполнен, а спрос на базовые версии выравнивается. YU7 GT по цене от 389 900 юаней адресован принципиально другому сегменту — и конкурирует уже не с Tesla Model Y, а с Porsche Cayenne и BMW X5 M.

YU7 GT — полноприводный SUV с двумя электромоторами суммарной мощностью 990 л.с. Разгон до 100 км/ч — 2,92 секунды, максимальная скорость — 300 км/ч. Батарея NMC емкостью 101,7 кВт·ч обеспечивает 705 км запаса хода по CLTC. Тормозная система — карбон-керамические диски с суппортами Akebono: шестипоршневые спереди, четырехпоршневые сзади. Тормозной путь со 100 км/ч — 32,9 метра.

Автомобиль установил рекорд Нюрбургринга среди серийных SUV — 7:34.931. Габариты: 5 015 × 2 007 × 1 597 мм.

Полностью оснащенная версия стоит 429 900 юаней.

YU7 GT — это не просто быстрый SUV. Это первый серийный китайский кроссовер, который бьет европейские флагманы на гоночной трассе и при этом создан для ежедневного использования: активная пневматическая подвеска, улучшенные материалы салона и запас хода 705 км. Портрет первых владельцев говорит о том, что аудитория этого автомобиля шире, чем принято думать о покупателях машин с тремя цифрами ноликов в цене.

Следите за новостями о Xiaomi YU7 GT и условиями заказа на нашем сайте — там можно оставить предварительный запрос и первыми узнать о поставках в ваш регион.